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[bb3005]

Hallo an alle Fordfachmänner u. Frauen ,

ich habe einen Ford Escort Kombi Turbodiesel Bj.98 90PS mit 118.000km Laufleistung gekauft.

Nun hat der Wagen das Problem das er nicht richtig auf Touren kommt. Als ob der Turbo nicht mehr will oder so.
Dazu kommt noch das er dann hellblau qualmt aus dem Auspuff. Im Leerlauf ist der Motor auch sehr Unruhig. Aber manchmal ist alles in Ordnung und geht dann auch ab wie Schmit´z-katze ) - aber überwiegend nicht...

Desweiteren ist mir aufgefallen das der Wagen bei Tempo 100 unheimlich ruckelt im 5.Gang, als ob er Untertourig gefahren wird. Seltsam.

Nun ist auf Verdacht der Luftmengenmesser getauscht worden aber Trotzdem war keine Besserung zu erkennen.

Jetzt war der Wagen in einer freien Werkstatt und konnten den Fehler nicht auslesen bzw. kommen in das Steuergerät nicht rein. Heute wurde dann von einer Ford-Werkstatt nochmals versucht den Fehler auszulesen und auch ohne Erfolg. Die wollten dann auf Verdacht das Abschaltventil von der Einspritzpumpe wechseln und das Ding kostet alleine ca. 160 Euro.
Man kann doch nicht alle Teile auf Verdacht nun wechseln.

Das kann doch nicht sein oder?

Hätte hier vielleicht einer einen Tipp für mich was das sein kann oder wie man vorgehen könnte?

Wäre für jeden Hinweis dankbar da mich der Wagen schon eine Stange Geld gekostet hat.

Herzliche Grüße

Birgit

[Polymerpower]

Moin bb3005,

warum waren Sie nicht für die Fehlerauslesung beimm FFH? Die haben die passenden Geräte dafür und in den meisten Fällen ist dieser Service kostenlos. Das mit dem "Rantasten" an den vermeindlichen Fehler ist für Werkstätten normal - umso mehr können diese in Rechnung stellen.

Haben Sie den Wagen bei einem Händler oder bei einem Privaten gekauft? Sie wissen, daß Sie noch Garantie haben, oder?

Wurden denn so einfache Störungsquellen wie: Luftfilter, Glühkerzen, Kraftstofffilter nachgesehen?

Da Ferndiagnosen immer schlecht zu stellen sind, bin ich auf mehr Information von Ihnen angewiesen, um Ihnen helfen zu können.

MfG
Polymerpower

[bb3005]

Hallo und Danke für die Antwort.

Der Escort ist nun seit einer Woche in der Werkstatt und die Monteure haben gesucht und gewerkelt.

Mal abgesehen davon das eine neue Wasserpumper und Achsmanschette fällig ist hätten die den Fehler angeblich gefunden.

Es soll das Leerlaufventil sein das gerade gewechselt wird.

Da bin ich mal sehr gespannt... und wie teuer der Spaß wird.

Gekauft habe ich den Wagen beim Händler aber leider als Export-Fahrzeug lt. Kaufvertrag.
Ich weiß nicht ob ich da noch Ansprüche geltend machen kann.
Ich bin ja auch davon ausgegangen das es der Luftmengenmesser sein soll so wie der Händler mir das sagte.

Herzliche Grüße

Birgit